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S&M Pitch Fork XLT 20” Black BMX フォーク dig-it bmx megastore / S&M TAPERED PITCH FORK XLT -BLACK-

4.6

(3926件)

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商品説明

BMXブランド、S and Mのフロントフォークピッチフォークの20インチ用です。\rmade in U.S.Aピッチフォークの軽量版で、レッグが現代的なテーパー形状になっています。\rフルクロモリ、4Q Bakedという熱処理により頑丈です。\r使用していましたので、傷、汚れ、錆、使用感、あります。\r傷多数でしたので、黒ラッカーで補修しています。\rそのため、傷は目立ちにくくなりましたが、なくなったわけではありません。\r凹み、曲がり、クラックは、目視確認した限り、発見されませんでした。\rドロップエンドは右レッグが若干開いている様にも見えますが、使用には特に不都合感じませんでした。製造時のズレなのか使用によりこうなったのかは不明です。ステッカーは純正ではありません。気に入らなければ剥がしてください。画像3以降はステッカーなしの状態です。\r材質：100% CrMo\rオフセット：33mm\rコラム長：155mm程（玉押し部分含む）\rコラム径：28.6mm（オーバーサイズ）\r対応アクスル径：3/8” （約10mm）\rエンド幅：実測102mm程\rドロップエンド厚：5mm\r重量：900g(実測トップキャップ込み)クラウンレース一体型（45°）です。\r対応タイヤサイズ：〜2.4”\rS&M以外のブランドでは、形状により、タイヤがフォークに干渉する事があるそうです。eclat decorder 2.4”では問題なく入りました。cult dehert slick 2.4”では、ヒゲが当たりましたが、走行可能。振れやセンターのズレがあるホイールの場合、干渉するかもしれません。\r外径36mmのペグは問題なく取り付けできました。\r定価：$209.95\r国内新品実売価格：¥44,000（税込）\r※現行品での参考値\r◾️現行との相違箇所トップキャップのボルトサイズが3/8”です。\rフォークコラム内部の補強インサートの色が赤（現行はシルバー）\r新品では手に入らない仕様です。\r箱は、S&Mですが、このフォークの物ではなく、配送ラベルを貼って剥がした跡があります。\rなので、この箱に直接ラベルを貼らせて頂きます。\rハンドル周り・ブレーキ関連のパーツはこちら#279_steerer_list出品一覧#279_product_list 0

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>コンポーネントグループセット・コンポセット
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	S\u0026M
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(3926件)

1969-11-13

Tom_papa: ママチャリ自転車のブレーキレバーはそんのためこうにゅうしました。価格も安く品物は値段相応かなと思います。

1969-12-24

Y太: 三輪車の駐車で少しでも坂があるとキーロックで止める必要があり不便でした。このブレーキはロックできるので、気楽にどこでも止めれるようになり、重宝してます。

1969-10-30

まる吉0157: 壊れた今の部品と同じものが見つかり助かりました。

1969-12-22

mama91736855: 20年近く乗っていた自転車で、劣化もあってか、誤って倒した衝撃でブレーキレバーが折損しました。ハンドル径は一般的な22mmのもの。こちらを購入し10分もかからず交換です。グリップの付け外し等は要らない箇所です。本品取り付け部のボルト頭は8mm（プラスドライバー可、M5×20mm）、下側のナットは9mmです。もともと付いていた物もそうでした。プラスドライバー一本でも大丈夫ですが、スパナ／メガネレンチ、あるいはモンキーレンチを使えば、よりラクだと思います。 #古いレバーを外す際ボルトに錆の心配があったので、防錆浸透剤をかけて暫く放置した後、プラスドライバーでなくスパナを使って外しました。ブレーキですので十分試走してから街に出たいものですが、交換自体は凄く簡単です。送料を入れても1500円以下でパパっと換えられて満足ですね！

1969-10-16